汽車排放氣體測試儀（柴油）
1、采用不分光紅外法測量機(jī)動(dòng)車排氣中的CO2、NO，轉(zhuǎn)化爐技術(shù)將NO2轉(zhuǎn)化為NO進(jìn)行測量；
2、符合國標(biāo)GB 3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速度法及加載減速法）》；
3、適用于機(jī)動(dòng)車檢測站、汽車制造廠、汽車修理廠等。
1、采用不分光紅外法測量機(jī)動(dòng)車排氣中的CO2、NO，轉(zhuǎn)化爐技術(shù)將NO2轉(zhuǎn)化為NO進(jìn)行測量；
2、符合國標(biāo)GB 3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速度法及加載減速法）》；
3、適用于機(jī)動(dòng)車檢測站、汽車制造廠、汽車修理廠等。
產(chǎn)品特點(diǎn)
☆使用國際領(lǐng)先品牌進(jìn)口光學(xué)檢測平臺(tái)；
☆采用國內(nèi)外汽車檢測行業(yè)通用氮氧轉(zhuǎn)換技術(shù)，將NOX中的NO2轉(zhuǎn)換為NO；
☆儀器界面圖形化設(shè)計(jì)，菜單式操作，使用更加方便；
☆可靠的多級(jí)過濾系統(tǒng)設(shè)計(jì)，可以避免長期使用造成對(duì)傳感器的污染；
☆可直接連接MQY-202透射式煙度計(jì)，測量排氣不透光度；
☆可通過RS-232串口與PC機(jī)的通訊；
☆符合國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 3930或OIML R99 00級(jí)精度要求。
技術(shù)參數(shù)
示值誤差
氣體種類 | 測量范圍 | 示值允許誤差 | |
絕對(duì)誤差 | 相對(duì)誤差 | ||
CO2 | (0.00～18.00)×10-2 | —— | ±5% |
NOx | (0～5000)×10-6 | ±25×10-6 | ±4% |
注：表中所列絕對(duì)誤差和相對(duì)誤差，滿足其中一項(xiàng)要求即可。 示值重復(fù)性不大于其最大允許誤差絕對(duì)值的1/3。 | |||
測量范圍和分辨力
項(xiàng)目 | CO2（×10-2） | NOx（×10-6） |
測量范圍 （體積分?jǐn)?shù)） | 0.00～18.00 |
0～5000 |
分辨力 （體積分?jǐn)?shù)） | 0.01 | 1 |
其他參數(shù)
傳感器響應(yīng)時(shí)間 | CO2 NO | |
| T90 | 4.5s 4.5s | |
預(yù)熱時(shí)間 | 30min | |
| 油溫示值誤差 | ±2℃ | |
環(huán)境條件 | 氣壓 | 75.0 kPa～110.0kPa |
溫度 | -5℃～45℃ | |
濕度 | ＜95% | |
工作電源 | AC 220V±22V，50Hz±1Hz | |
額定功率 | 主機(jī)：110W 預(yù)處理：350W | |
外形尺寸 | 長×寬×高 | 主機(jī)：550×485×230 ； 預(yù)處理：530×380×145 單位：毫米 |
儀器重量 | 主機(jī)：約15kg 預(yù)處理：約12kg |
淄博海潤電子科技有限公司
二級(jí)維護(hù)檢測線,M站智能尾氣診斷檢測設(shè)備,新能源檢測線,摩托車檢測線,安全性能檢測線,環(huán)保檢測線,農(nóng)機(jī)檢測線,平板檢測設(shè)備,尾氣治理用干冰清洗機(jī),SCR清洗機(jī)等。
